Urbanistica di Copenhagen a favore dei ciclisti

Hanno piste ciclabili con due corsie per senso di marcia, a Copenhagen. Servono perché tantissima gente usa la bicicletta per muoversi in città e una corsia sola non bastava a contenere tutto il traffico.

Hanno l’onda verde ai semafori calibrata sui 20 km/h, ovvero sulla velocità di un ciclista medio.
Il verde ai semafori scatta prima per le bici e poi per le auto.

Hanno contatori di bici per monitorare l’utilizzo delle piste ciclabili e correlarlo ai dati meteo, identificare le ore di punta e raccogliere dati per migliorare il sistema. Sapere che si e’ in tanti a usare le piste ciclabili e’ anche motivo di orgoglio per i danesi.

Hanno i parcheggi per le bici ingombranti. A noi mancano le rastrelliere per le bici normali, loro hanno parcheggi coperti anche per le bici con rimorchio, quelle con il carrello per portare i bambini a scuola, per trasportare oggetti o per caricarci la spesa di tutta la settimana.

Perché loro si e noi no?

• perché da noi i proprietari di case in centro si oppongono.
• perché da noi tutti devono avere più di una macchina e parcheggiarla.
• perché gli incentivi statali servono a comprare una bici, non a usarla.

Video | StreetFilms

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