Le statistiche del ministero dell’ambiente dicono che sono stati i maschi del nord i più veloci ad approfittare degli incentivi per l’acquisto di motorini elettrici disponibili da pochi giorni: su una trentina di acquisti solo 5 sono stati fatti da donne.
“Le donne preferiscono comprare biciclette elettriche e la maggior parte degli incentivi viene usata per le bici”, ci ha spiegato Lycia. Lycia lavora con Zio Presti, un importatore di Bergamo, che abbiamo intervistato per farci raccontare come stanno andando le vendite di motorini e biciclette elettriche con gli ecoincentivi.

Come funzionano gli incentivi?
Agli incentivi statali vanno sommati quelli regionali: in pratica chi compra un motorino elettrico riceverà sul suo conto il rimborso dell’incentivo regionale, mentre l’incentivo statale andrà al rivenditore, che pratica uno sconto sul prezzo di listino. Entrambi i rimborsi arrivano in circa due mesi. (Eccovi come esempio gli incentivi della Lombardia, della Toscana e del Lazio).

Quanto si risparmia con gli incentivi?
Noi vendiamo il TM 300 a 1.200 euro, mentre il prezzo di listino e’ 2.600. Un motorino elettrico non paga il bollo, l’assicurazione e’ sui 70 euro, circa un terzo di un motorino normale, e l’elettricità costa molto meno della benzina. Ci sono bici elettriche da poche centinaia di euro che con gli incentivi sono quasi regalate.

Continua a leggere: Eco-incentivi per cicli e motocicli elettrici

Gli incentivi statali disponibili ammontano a più di 8 milioni di euro: lo scopo è incentivare la diffusione di motocicli, ciclomotori, biciclette (comprese le bici a pedalata assistita) a basso impatto ambientale. L’incentivo del ministero dell’Ambiente riguarda anche i quadricicli elettrici.

Per maggiori informazioni potete consultare il .pdf del decreto del 5 maggio 2009 di approvazione degli incentivi in seguito all’accordo del 23 dicembre 2008 tra Ministero dell’Ambiente e Confindustria ANCMA – l’Associazion Nazionale Ciclo Motociclo Accessori – ed il CEI CIVES (Comitato elettrotecnico italiano – Commissione Italiana Veicoli Elettrici Stradali).

L’accordo prevede incentivi massimi tra i 180 euro per un ciclomotore Euro 2 a 2 tempi (o fino all’8% del costo di listino) fino ai 1.300 euro d’incentivo per l’acquisto di un motociclo o quadriciclo elettrico fino al 30% del listino.

La tabella completa degli incentivi, delle percentuali massimali sul prezzo di listino e l’elenco completo delle due ruote incentivate aggiornato al 30 aprile 2009 è disponibile dopo il link. Continua a leggere: Elenco completo degli incentivi statali per l’acquisto di cicli e motocicli ecologici

La prima colonnina per ricaricare i motorini elettrici sfruttando il fotovoltaico e’ entrata in funzione al mercato di Sant’Ambrogio di Firenze. E’ costata 30mila Euro e l’impianto e’ stato progettato e costruito dalla Eta-Florence Energie Rinnovabili.

Alla colonnina si possono attaccare quattro motorini contemporaneamente, e’ dotata di un display dove si possono leggere i KWh prodotti e i relative tonnellate di CO2 risparmiate. I pannelli fotovoltaici che alimentano la colonnina si trovano sulla tettoia del mercato.

La Regione Toscana finanzia con 225mila Euro l’ammodernamento e la diffusione delle colonnine di ricarica per mezzi elettrici nella città di Firenze, che li prevede nell’ambito del Piano Comunale Antismog.

Foto | Pink Dispatcher