In Belgio hanno costruito il primo solar tunnel d’Europa, una galleria artificiale di 3,6 km per proteggere una foresta e dare energia alla rete ferroviaria.

Normalmente si tagliano gli alberi tutto intorno ai binari per una distanza superiore all’altezza degli alberi, in questo modo se un albero dovesse cadere la linea non verrebbe interrotta. Il treno ad alta velocità Parigi Amsterdam doveva attraversare una foresta protetta e, invece di chiedere una deroga in nome della sicurezza e tagliare tutto, hanno deciso di lasciar crescere gli alberi al loro posto e di proteggere il treno con un tunnel artificiale.

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Sembra una storia già sentita o una brutta avventura già vissuta, ma a quanto pare il fondo del barile non è stato ancora raggiunto. Se siete studenti o pendolari la notizia può farvi scorrere un brivido per la schiena: le FS hanno annunciato che con il nuovo orario estivo verranno tagliati molti treni.

A leggere meglio la notizia assume contorni più preoccupanti e controversi: FS dichiara infatti di voler ridurre gli Intercity e gli Eurostar, e a questo punto un pendolare potrebbe anche ridere e dire “chi se ne frega” ma i motivi di questi tagli toccano tutto il sistema dei trasporti ferroviari: FS taglia le tratte non sovvenzionate, quelle cioè che non caricano più di 200 passeggeri a viaggio, in nome di uno sviluppo dell’alta velocità che comunque non toccherà tutte le tratte dismesse. Continua a leggere: FS: nuovo orario, meno treni