Costruire un modellino di auto fotovoltaica e’ un ottimo modo per appassionare i ragazzi all’uso delle energie rinnovabili. Abbiamo intervistato due ragazzi che hanno fatto questa esperienza didattica e che si stanno preparando per la IAL Solar Cup.

Ciao, chi siete?
Siamo Vanessa e Matteo, alunni del 1° anno Operatore Elettrico/Elettronico, un corso di formazione professionale dello IAL CISL LOMBARDIA – Sede di Saronno (VA).

Che cos’è la IAL Solar Cup?
E’ una gara (sfida) d’automodelli ad energia solare, ideata dalla nostra classe. Si svolgerà il 13 giugno 2009, nel Parco del Lura, vicino alla sede della nostra scuola. Parteciperanno tutti gli alunni della nostra classe (1° Elettrico/Elettronico).

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Lo sapevate? La Pininfarina, orgoglio italiano della storia automobilistica, e’ nella cacca fino al collo. Debiti, tanti debiti. Per uscirne, l’azienda valorizzerà il design delle auto elettriche.

Le banche creditrici (soprattutto italiane) hanno dovuto riscandenzare e ridefinire la valanga di debiti contratti dalla storica azienda torinese. Comprensibile che gli istituti di credito siano preoccupati: qua si parla di quasi 600 milioni di euro. Per tenere buoni i creditori, la famiglia Pininfarina ha dovuto cedere le proprie azioni e adottare un piano industriale la cui chiave di volta e’ proprio l’elettrico.

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Mentre i grandi della terra discutono sui temi caldi dei cambiamenti climatici c’è chi dalle parole passa ai fatti: è Louis Palmer, professore svizzero che, dopo aver percorso 52.086 km e attraversato 38 Paesi con il suo taxi solare, ha concluso io suo viaggio lo scorso 4 dicembre a Poznan (in Polonia), sede della Conferenza internazionale sui cambiamenti climatici.

Si tratta di una piccolo auto con un rimorchio a tre ruote dove si trovano i pannelli solari. Con una sola ricarica può viaggiare per 300 chilometri a una velocità massima di 90 chilometri orari.

“Le auto solari sono una grande opportunità per il futuro – ha detto Palmer – perché ecologiche ed economiche”. Secondo il professore anche se il prototipo da lui guidato è costato quanto due Ferrari, se prodotto a livello industriale potrebbe essere proposto al mercato finale al costo di soli 13mila dollari.

Unico difetto: è ingombrante. Non credo che gli italiani comprerebbero un’auto del genere anche se costasse molto meno di 13mila euro.

Via | You Tube – Bbc
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