Solar Challenge 2011 – nuove regole per le barche solari

Cade la limitazione dei 10 gradi nella posa dei pannelli solari sulle imbarcazioni, che ora potranno montare i moduli fotovoltaici nella posizione ritenuta più efficace. Questa novità permette la partecipazione di cabinati o imbarcazioni con moduli orientabili. L’energia necessaria all’inseguitore solare dovrà essere attinta alle batterie di bordo.

Il comitato organizzatore della Solar Challenge, il campionato internazionale riservato alle barche elettriche e alimentate con pannelli solari, ha pubblicato le nuove regole per l’edizione del 2011. Le nuove regole aumenteranno la spettacolarità delle gare e offriranno una panoramica migliore delle prestazioni ottenibili con energie pulite e rinnovabili. Ad esempio, nella categoria open sono state ammesse anche le imbarcazioni senza pilota a bordo, come i mezzi da ricognizione ambientale telecomandati.

Novità anche per quanto riguarda le classi di gara, la categoria elettrica e’ stata suddivisa in due classi: turistiche (uso prevalente della batteria per turismo a basso impatto, fino a 250 kWp fotovoltaici e fino a 2 kWh di batteria) e sportive (con prestazioni più elevate fino a 500 kWp fotovoltaici e fino a 4 kWh di batteria). Il cambiamento e’ stato voluto per una migliore integrazione con il campionato tedesco, che si corre in località meno soleggiate e più trafficate delle nostre.

Ultima nota, chi venisse scoperto con più batterie a bordo di quanto dichiarato, oltre a venir trasferito d’ufficio nella categoria corrispondente, perderà anche due posizioni in classifica, con relativa decurtazione del punteggio sia nel campionato italiano che in quello europeo.