SARTRE: treni di auto in autostrada

Nel modello SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) un autista professionista potrebbe far viaggiare in modo compatto un “treno” di otto vetture con destinazioni simili. Ogni vettura deve essere equipaggiata con un sistema wireless capace di rilevare posizione e movimento delle altre “carrozze” e di seguire le istruzioni della “locomotiva”.

L’autista in un convoglio di questo tipo può staccare le mani dal volante e farsi portare passivamente, mantenendo la libertà di entrare o uscire dal convoglio in qualsiasi momento. Il professionista alla guida potrebbe essere un camionista, un tassista o comunque un guidatore con ampia familiarità con quel tratto di strada. Il servizio potrebbe essere a pagamento, ovvero ogni auto equipaggiata con SARTRE potrebbe pagare solo il tempo in cui effettivamente si fa guidare o fare un abbonamento forfettario.

Il far viaggiare le auto a distanza ravvicinata riduce la congestione. L’avere autisti più riposati alla guida farà calare il numero degli incidenti. Il viaggiare vicini permette di sfruttare la scia e riduce il consumo di carburante fino al 20%, aiutando l’Europa a rispettare i traguardi di riduzione delle emissioni previsti; per questo motivo SARTRE e’ un progetto finanziato all’interno del 7º programma quadro della CE.

I test su pista inizieranno nel 2011 in Gran Bretagna, Spagna e Svezia, mentre le prove su strada avverranno in Spagna, nel corso di tre anni. L’azienda leader del progetto e’ la Ricardo UK Ltd.

Via | Ricardo
Foto | BBC

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