Risultati Lago Maggiore Solar Challenge

Si è conclusa da poco al Circolo della Vela Ispra la prima edizione della Lago Maggiore Solar Challenge. Il primo classificato nella categoria barche sperimentali è il Maritime Institute Flushing dei Pesi Bassi che ha ottenuto il miglior risultato nelle prove di resistenza, velocità con partenza da fermo e manovrabilità e il secondo nella velocità con rincorsa.

Un altro equipaggio olandese, HZ Engineering, era in ottima posizione fino a stamattina, quando ha dovuto ritardare la partenza per un guasto al motore, sono partiti lo stesso con un’ora di ritardo. Hanno recuperato posizioni lungo i 35 km di gara, nonostante abbiano dovuto spiaggiare la barca per poterla svuotare dell’acqua che le onde dei motoscafi avevano gettato nell’abitacolo. Se la giuria non avesse annullato la loro corsa per via del ritardo nella partenza, sarebbero stati comunque i secondi assoluti invece che i quarti.

Le onde dei motoscafi sono state il motivo per cui Girasole, la terza barca olandese in gara, costruita partendo da un “pescino” tradizionale del Lago Maggiore, ha deciso di ritirarsi dalla prova dei 35 km. Purtroppo le barche piccole rischiano di ribaltarsi tutte le volte che arriva un treno di onde e chi corre alla domenica non presta molta attenzione al disturbo che si lascia alle spalle.

Gli italiani in gara si sono difesi bene, con la barca del Parco di Avigliana in seconda posizione assoluta e Nessuno, la barca di Isoteam, al terzo posto. Briona, la barca costruita a Novara con materiali riciclati (l’ultima aggiunta, il tettuccio, era un box doccia) ha vinto il premio Epson Eco One ed era anche l’unica della sua categoria a rispettare tutti i parametri tecnici richiesti dal regolamento. Electromarine, il catamarano elettrico proveniente dal Lago di Bolsena, è il primo della categorie barche elettriche.

I tedeschi del Max Beckmann Oberschule, oltre a vincere il primo posto nella categoria efficienti, si sono portati a casa la coppa Fair Play per essersi fermati ad aiutare la barca Nessuno in difficoltà. Il secondo posto di categoria è andato a Giovanni Angiolini della Lega Navale Italiana sezione di Arona e il terzo alla barca della Città di Avigliana.

Alcune barche non hanno percorso tutti i 35 km previsti dal regolamento, durante la verifica di sabato sera si è deciso di permettere comunque a tutti, barche “lente” comprese, di arrivare al traguardo in tempo per la premiazione. Nella pagina sui risultati si possono vedere i dettagli sulle singole prove della Solar Challenge.